比亞迪「海豹」車款ADAS系統拆解報告
  • 645
  • 出版日期
    03月21日, 2024
  • 作者
    NIKKEI AUTOMOTIVE
前言

本研究拆解中國電動車廠商比亞迪(BYD)的「海豹」車款,由於比亞迪在傳動系統、重要零組件傾向自研自造,在委外採購的ADAS/自駕系統便成為各供應商的競爭熱點,因此本研究將重點聚焦先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS),進一步探討該車款重要零組件的合作供應商關係及比亞迪車款的設計配置。

目錄
    ADAS感測與Veoneer高度合作
    採用高通系統單晶片作為統整用ECU
    ADAS/自駕用系統單晶片競爭白熱化
    註釋
    附錄
圖目錄
    圖一、比亞迪「海豹」車款ADAS用感測器搭載位置
    圖二、「海豹」車款的前方監控用單眼攝影機
    圖三、「海豹」車款的主要ADAS感測器
    圖四、分解後的前方監控用單眼攝影機及內含系統單晶片
    圖五、行駛中之全方位監控器用攝影機影像
    圖六、海豹車款的Multi Media Controller
    圖七、高通系統單晶片「Snapdragon 690 5G Mobile Platform」
    圖八、NVIDIA車載系統單晶片「DRIVE Orin」
表目錄
推薦報告
  • 以上研究報告資料係經由MIC內部整理分析所得,並對外公告之研究成果, 由於產業倍速變動、資訊的不完整,及其他不確定之因素,並不保證上述報告於未來仍維持正確與完整, 引用時請注意發佈日期,及立論之假設或當時情境,如有修正、調整之必要,MIC將於日後研究報告中說明。 敬請參考MIC網站公告之最新結果。
  • 著作權所有,非經本會書面同意,不得翻印或轉讓。
  • BACK
    評論此篇報告
    您的評論已送出
    我們會竭誠盡快地回覆您。
    分享此篇報告
    Facebook
    Line
    複製連結
    登入
    正式會員第一次使用,請輸入會員編號/會員密碼/Email,系統會偵測第一次使用,註冊/認證之後,即可上線使用

    不是會員?

    邀請您申請免費試閱聯絡我們