壓低成本推動商用EV普及
  • 377
  • 出版日期
    08月23日, 2023
  • 作者
    NIKKEI XTECH
前言

為了推動商用小型電動車的普及,必須盡可能壓低車輛售價;而控制車輛售價的重點則在於避免設計、開發及製造成本的攀升。作為嶄新成本控制手法,三菱扶桑卡客車有限公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus,以下簡稱三鈴扶桑)區隔生產了28款小型EV卡車,五十鈴汽車(ISUZU)為了控制小型EV卡車成本,則採取了嶄新車輛設計、開發手法。

目錄
    採用模組式電池組
    與柴油車共享平台等
    也採取對策防止續航距離縮短
    運用嶄新開發手法壓低成本
圖目錄
    圖一、三菱扶桑全新一代小型電動卡車eCanter
    圖二、不同車款之駕駛艙寬度與軸距組合
    圖三、不同車款對應之電池組規格與續航距離
    圖四、第一代與第二代eCanter之電動驅動系統
    圖五、三菱扶桑全新一代eCanter之電池組、E-Axle搭載位置
    圖六、五十鈴汽車小型EV卡車「Elf EV」
    圖七、五十鈴汽車Elf EV之電動驅動系統及電池組
表目錄
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