以數位科技與機器人促進物流數位轉型
  • 420
  • 出版日期
    07月31日, 2023
  • 作者
    NIKKEI XTECH
前言

日本預計2024年實施物流司機年加班時數上限不得超過960小時的規範,新規定上路後,預計物流業原本司機人手不足的問題將更為嚴峻。為尋求解決之道,相關業者開始積極活用AI與大數據等數位技術,以能提升司機的工作效率,減輕作業負擔。此外,人力不足也促使自動配送機器人與無人機加速朝向商用化發展,數位工具導入或將使未來的物流業界呈現出截然不同的樣貌。

目錄
    物流大廠:活用數據資料解決人力問題
    機器人/無人機:「最後一哩」法規鬆綁
    物流創新:改變類比的傳統業界
圖目錄
    圖一、佐川急便積極提升卡車司機的貨物裝卸等各項作業之效率
    圖二、有效運用清晨時段
    圖三、促使消費者的行為改變
    圖四、Yahoo與ASKUL均以贈點方式分散物流的壓力
    圖五、法令修訂可望加速實用化,解決最後一哩的課題
    圖六、自動搬運機器人「Hakobo」
    圖七、樂天集團的自動配送機器人
    圖八、ZMP的自動宅配機器人「DeliRo」的外觀
    圖九、建構龐大的倉儲虛擬網路
    圖十、減輕卡車司機的作業負擔
表目錄
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