從2020年底開始，晶片短缺問題就成為汽車產業的最大挑戰，汽車產業晶片短缺危機成為全球供應鏈乃至疫情經濟發展的焦點。晶片短缺導致全球汽車產量減少、整車廠停產停工，消費者購車成本增加，主要汽車製造國家政府（美國、韓國與歐盟等國）心急如焚甚至政治力干預。2022年相較2021、2020年可預期車用晶片供應正逐步改善，但整車廠加大採購及彼此之間短缺博弈之心態，加上傳統製程產能有限之現實，2022年車用晶片供需仍無法正常化，晶片短缺狀況恐餘波盪漾至2023、2024年。而此車用晶片短缺事件雖無法完全改變整車廠舊思維，但新思維正在發芽中，也將影響後續汽車產業鏈的發展。