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11月15日, 2024
豐田、日產與本田的電力驅動技術解析
豐田特意推動短衝程化 豐田汽車提出「全方位（MultiPassway）」傳動機構戰略，強調根據不同國家與地區的能源情況與需求，提供多元化的傳動機構解決方案，而非單一聚焦於特定技術。該公司副社長兼技術長（Chief Technology Officer, CTO）中嶋裕樹表示，豐田將持續專注於內燃機技術的研發，以應對未來更加嚴格的廢氣排放法規。 目前，豐田正開發新型引擎，排氣量涵蓋1.5L和2.
06月28日, 2022
淨零碳排下，電動車產業發展趨勢
淨零碳排下，電動車產業發展趨勢 ,何心宇資深產業分析師產業情報研究所財團法人資訊工業策進會2022.06.15 淨零碳排下電動車的價值越形明顯 ,比較燃油車CO2減排量（%） 驅動電氣化程度 最便宜的電氣化易於在傳統燃油車發生一些 48v 技術可以在其他應用中重複使用 隨著電池成本的降低，HEV和PHxEV之間的成本差異減小 COP26 2050 淨零碳排成全球共識使用 100% 清潔和可再生電
04月10日, 2023
美國IRA新政下，車用電池產業因應策略分析
主要車廠加速布局北美電池供應鏈 為因應IRA新政，全球主要車廠所採取的策略大致上可歸納為4種類型，包括與電池廠合作生產電池、自行生產電池、穩定原料或電池供應來源、與政府簽署電池原物料合作協議等。茲說明如下。 與電池廠合作生產電池 獨資 全球第九大汽車製造業者福特（Ford）於2023年2月上旬宣布，將與中國大陸電動車電池製造商寧德時代在美國密西根州底特律合作進行電池生產。兩者採用一
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【MIC Insight】共建數位信任生態系MOU簽署研究合作暨發表會
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