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02月25日, 2022
餘波盪漾!評析車用晶片短缺事件
車用晶片供需失衡方興未艾 需求膨脹、產能有限，2022年車用晶片短缺將持續 2021年初爆發的車用晶片短缺問題，原以為會在短期內結束，然而事實證明，這只是理想化晶片供需平衡狀況，2022年車用晶片短缺仍處於「進行式」。2022年開春，Ford北美8家工廠（包括State of Michigan、Illinois與Missouri與Maxico）將從2月7日起的一周陸續停產，
04月30日, 2024
混合動力達新車銷量1/3－歐盟恐將修訂車輛電動化政策
歐盟「向EV轉型」欲振乏力 近期混合動力車（Hybrid Vehicle）在歐洲市場非常暢銷，約佔新車整體銷售量的三分之一。自2017年至2023年間的6年期間，混合動力車佔新車銷售的比例已增加了30.7個百分點；相較之下，電動車（Electric Vehicle, EV）僅成長了13.1個百分點（見圖一）。儘管歐盟各國已推出了購買補助和各種激勵措施，但歐盟委員會推行的「向EV轉型」卻依
09月10日, 2024
全球汽車一階供應商ADAS產品布局分析
國際Tier 1供應商經營現況 2024年汽車市場正處於轉型期，隨著電動車市場的快速增長和智慧汽車技術的日益成熟，全球汽車產業正朝著綠色化與智慧化發展。電動車市場的擴張不僅受到環保法規的推動，也因消費者對於永續交通工具理念的認同，進一步帶動交通革新。然而，在新能源政策補貼逐漸退場，及中國新能源車產業走入淘汰賽的局勢下，2024年新能源車市場走入冷淡期，Tier1供應商同樣受到
專書
車用電池暨充電發展趨勢研究
03月22日, 2024
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元
2023 ICT產業白皮書（下）生成式AI、智慧醫療、電動車、低軌衛星
07月24日, 2024
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05
12月
【MIC Insight】共建數位信任生態系MOU簽署研究合作暨發表會
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