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10月29日, 2024
福斯-小鵬合作與極氪的創新技術拆解
福斯汽車與小鵬汽車合作開發電子電氣（E/E）架構 2024年7月，福斯汽車集團中國分公司—Volkswagen Group China與小鵬汽車共同宣布合作計畫（圖一）。雙方將共同開發名為CEA電子電氣架構（Electrical and Electronic, E/E），該架構將整合至兩大電動車專用平台中，包括福斯汽車在中國開發的新平台「CMP」以及現行平台「MEB」（見附錄註1）。採用CE
08月09日, 2022
德國汽車大廠奧迪與賓士EV開發動態觀察
奧迪（Audi AG） 加速對應800V，「A6」旅行車將採用第三個EV專用平台 奧迪於2022年3月發表了EV概念車「A6 Avant e-tron concept」，雖然尚缺門把，但外觀設計與量產車型相似度高達95%，設計負責人表示幾乎已可稱得上是量產車型（圖一）。 圖一、奧迪EV概念車「A6 Avant e-tron concept」 備註：預
10月25日, 2023
中國廠商「X in 1」技術領先，致力於壓低電動車成本
將零組件統整成一體式電動傳動系統或周邊系統，尤其是對「與電池並稱EV核心零組件之電動輪軸系統的整合」正出現加速趨勢。目前，市場上的主流形態多以「3 in 1」發展為主──即將驅動馬達、逆變器、齒輪箱（具減速作用）等三大主要零組件融為一體的技術（圖一）。 圖一、豐田汽車EV「bZ4X」電動輪軸 備註：圖中「3 in 1」電動輪軸搭載的位置位在車輛前輪端。 資料來源：NI
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