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06月19日, 2023
單眼攝影機全景監測感測器分析
目前Level 2+高度駕駛輔助系統及特定條件下的Level 3自駕系統利用情境，僅限於高速公路及汽車專用道路（圖一）。為了在一般道路運用相關系統，必須確實辨識車輛周邊的眾多目標物，包括汽車、二輪車、自行車、行人等。 圖一、本田汽車旗艦房車「LEGEND」 備註：搭載高速公路、汽車專用道路之「Level 2+」高度駕駛輔助系統及「Level 3」自駕機能。 資料來源：NIKK
02月08日, 2023
AI、數位孿生、雲端服務實現鐵路智慧運籌最佳化
可由無執照工作人員執行列車乘務 理想上，鐵路的營運計畫會以圖表等形式事先決定好，但實際運作時，營運計畫必須不斷根據現況進行動態調整。除此之外，每天的運輸需求也不盡相同，管理者會希望依照需求修改為最佳的營運模式。若能持續調整使效率最佳化，隨著鐵路的使用量增加，因人員與貨物流通所造成的總體二氧化碳（CO2）排放量也將隨之減少。 東芝集團（株式会社東芝）旗下的東芝基礎設施系統公司（東芝インフラシ
01月06日, 2023
4DREPLAY：多視角影像直播解決方案
經營績效 ,募資紀錄 募資金額 主要投資者 2017年A輪 未公開金額 日本電信業KDDI 2017年 近200萬美元 日本電信業KDDI 2018年 近250萬美元 未知 2019年B輪 近400萬美元 日本電信業KDDI 2019年 未公開金額 Global Brain Corp. 2020年 近700萬美元 未知 歷年募資情形 媒體活動與榮譽事蹟 主要市場與合作夥伴 美國（舊金山總部） 韓國
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12月
【MIC Insight】共建數位信任生態系MOU簽署研究合作暨發表會
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