全固態電池以固體電解質取代電解液，具高安全、耐高低溫、快充與高能量密度潛力，被視為電動車下一代關鍵技術。包括日本豐田、出光興產、台灣輝能、美國QuantumScape、韓國SK On 及中國寧德時代、比亞迪等，正從試產走向目標2026～2028年量產，其中又以硫化物系材料最受青睞，但仍存在成本與量產良率問題。全固態電池能否改寫電動車版圖，取決於各陣營接下後續的技術落地與產能擴張。