DENSO以第三代ADAS感測器宣示反擊產業龍頭
  • 435
  • 出版日期
    09月30日, 2022
  • 作者
    NIKKEI AUTOMOTIVE
前言

在先進駕駛輔助系統領域,DENSO升起了宣示反擊的狼煙,將以近期全新推出的第三代ADAS感測器,作為對抗日本海內外大型供應商的競爭武器。DENSO於2022年1月發布的第三代ADAS感測器,其成本與第二代ADAS感測器相同,但推出了如避免十字路口的碰撞事故,以及在高速公路單一車道行駛時可支援「放手駕駛」等嶄新功能。DENSO認為,此類型的產品機能將成為未來ADAS感測器的競爭主軸。

目錄
    避免正面碰撞事故並實現放手駕駛功能
    三個世代的ADAS感測器演進歷程
    領先的十字路口應對能力
    以全新競爭主軸挑戰產業龍頭
    單鏡頭攝影機廣角化、解析度提昇五倍
    改變毫米波雷達的調變方式
    將零組件數量減半實現小型化
    附錄
圖目錄
    圖一、GSP3中使用的單鏡頭攝影機與毫米波雷達
    圖二、豐田的新款休旅車「Noah」與「Voxy」
    圖三、Advanced Drive的感測器配置(Mirai與Lexus NX)
    圖四、DENSO的ADAS演進路線圖
    圖五、GSP3實現的駕駛輔助功能案例
    圖六、GSP3實現的預防性安全功能案例
    圖七、GSP2和GSP3的調變方案
表目錄
    表一、DENSO新舊感測器性能比較
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