日本與歐洲方面，正致力將目前的汽車與航空運輸途徑，加速轉型至碳排量較低的鐵路運輸模式。其中東芝基礎設施系統公司正與長野電鐵合作，運用人工智慧實現鐵路智慧運籌技術，最終目標是實現列車的完全自動駕駛。而日立軌道則與NVIDIA共同協助德國鐵路，建立全國性的3D數位孿生模型，以求在不增加額外軌道的情況下，透過營運最佳化，增加整體鐵路的運輸量。