AEB政策要求下新型感測器應用方向
  • 283
  • 出版日期
    12月06日, 2024
  • 作者
    Nikkei Automotive Technology
前言

隨著全球對道路交通安全的重視不斷提升,各國針對先進駕駛輔助系統(ADAS)及其關鍵組件的技術要求逐步加嚴。特別是在美國和歐洲,針對自動緊急煞車系統(AEB)的測試條件進一步升級,對感測器的性能與技術水準提出更高的要求。本文探討AEB技術與感測器的最新發展趨勢,涵蓋攝影機、毫米波雷達、光達(LiDAR)以及遠紅外線攝影機的應用場景和技術優勢。

目錄
    主要四大感測器應用優劣分析
    美國AEB義務化改變感測器應用趨勢
    法規要求感測器技術升級以應對極端案例
    Magna、Valeo推出遠紅外線感測器
    ADAS感測器組合仍困成本與技術挑戰
    附錄
圖目錄
    圖一、前方監控用感測器對比
    圖二、搭配運用攝影機、毫米波雷達監控前方
    圖三、2007年BMW發售之「7系列」
    圖四、汽車業界與道路交通安全局(NHTSA)間之意見攻防
    圖五、Volve新型多功能休旅車(SUV)「EX90」
    圖六、Magna第5代遠紅外線感測器
    圖七、Valeo建議搭配應用可視光攝影機及遠紅外線感測器
    圖八、京瓷開發之遠紅外線感測器
    圖九、TDK開發之遠紅外線成像感測器
表目錄
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