DENSO開發嶄新車載設備設計用模型,電力設備耦合分析速度提升500倍
  • 285
  • 出版日期
    01月25日, 2024
  • 作者
    NIKKEI XTECH
前言

DENSO與東京工業大學針對車載致動器模擬模型,攜手開發嶄新建模技術。運用此一技術建構電磁閥模型後進行機電設備耦合模擬,一方面能確保3D模型同等水準的詳細結構資訊精確度,同時確認處理速度成功提升500倍。今後目標則是力圖擴大技術應用範圍,也用以進行馬達建模。

目錄
    DENSO機電融合模型發表
    擴展1D模型
    量測3種參數
    附錄
圖目錄
    圖一、上台演講的DENSO稻葉雅司課長
    圖二、開發中的建模技術概要
    圖三、高精確度致動器模型之必要性
    圖四、暫態熱電阻分析必須考量活塞動作
    圖五、3D模型(左)、1D模型(右)對比
    圖七、改良3個函數
    圖八、改良電感函數
    圖九、改良電磁力函數
    圖十、改良摩擦力函數
表目錄
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