中國廠商「X in 1」技術領先,致力於壓低電動車成本
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  • 出版日期
    10月25日, 2023
  • 作者
    NIKKEI XTECH
前言

「X in 1」型態電動輪軸為電動車(EV)嶄新技術趨勢,至多可統整8種不同的零組件,並可望大幅壓低驅動系統的整體成本。實用化部分,當前主要由中國車廠領先推動,將電動輪軸定位為「與電池不相上下」的成本競爭力來源。相對地,多數傳統車廠考量到過度統整後可能帶來的負面影響,紛紛與「X in 1」保持距離。

目錄
    NIDEK追趕比亞迪、華為
    整合趨勢下的負面影響與意見
    傳統廠商選擇「3 in 1」產品的理由
    附錄
圖目錄
    圖一、豐田汽車EV「bZ4X」電動輪軸
    圖二、豐田bZ4X搭載的電源供應器(Electricity Supply Unit, ESU)
    圖三、比亞迪全球戰略EV車種「ATTO 3」
    圖四、華為開發之「X in 1」電動輪軸
    圖五、Valeo開發之DC-DC整流器、OBC一體化產品
    圖六、Schaeffler之「4 in 1」電動輪軸
表目錄
    表一、主要歐美大型供應商之「X in 1」必要個別零件自製、採購等動向
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