近年因電動車數量飛速成長，充電基礎設施面臨短缺，道路上的「行駛中供電」方案，再次成為關注焦點。日本建設業者基於電場、磁場共振耦合技術，基於原先用於通訊的GaN功率半導體與高頻電路，提出了供電路面的創新方案，並藉由實際場域進行驗證。儘管目前兩項技術仍未分出勝負，落實上都有其侷限性，但可預期在不久的將來，支持行駛中充電的道路、車輛與相關技術，將逐步在日本社會中落地實踐。