豐田、日產與本田的電力驅動技術解析
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  • 出版日期
    11月15日, 2024
  • 作者
    NIKKEI AUTOMOTIVE
前言

當前,各大車廠均將重點放在推動油電混合車(HEV)和插電式混合動力車(PHEV)的發展,而其中的核心技術是以電動車應用為前提設計的高效引擎。在提升引擎效率的策略上,豐田、日產與本田三家車廠展現了各具特色的發展方向。以下將針對這三家車廠圍繞電動化需求所制定的引擎技術方針進行整理與比較,以探討其技術路徑與策略差異。

目錄
    豐田特意推動短衝程化
    日產的新一代e-POWER車,「勝負從熱效率45%起」
    本田發表開發「結束宣言」,但仍透過直噴化減少廢氣排放
    附錄
圖目錄
    圖一、排氣量1.5L的新引擎
    圖二、車輛搭載新引擎狀況
    圖三、豐田「正統皇冠(Crown Sedan)」及特斯拉「Model 3」的前引擎蓋
    圖四、單汽缸可視化引擎
    圖五、傳統引擎與e-POWER車用引擎之差異
    圖六、排氣量2.0L之直噴引擎
    圖七、傳統引擎、新引擎之理論空燃比上限不同處
表目錄
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