日本物流業因應2024年問題之轉型做法
  • 219
  • 出版日期
    06月27日, 2024
  • 作者
    NIKKEI COMPUTER
前言

日本政府規定自2024年4月起,物流業界卡車司機等工作人員的超時工作時數,將有一年960個小時的上限。對原本已面臨司機人手不足、卡車運輸效率低落的物流業界而言,將此情況稱為「物流2024問題」。本文將介紹日本業界為克服此一難關,相繼採用IT與AI相關技術,積極推動數位轉型的過程及預期成效。

目錄
    Yamato因應行政指導推展業務革新
    以共同化提升裝載率,AI制定配送計畫
圖目錄
    圖一、Yamato運輸的營業所
    圖二、卡車裝卸貨物的「泊位」
    圖三、以IT解決物流2024年問題因應對策
    圖四、NEC預定2024年度結束前上線服務的「共同輸配送平台」之功能
    圖五、「Hitachi Digital Solution for Logistics」的系統概要
表目錄
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