此次拆解對象為TOYOTA第二代燃料電池車（FCV）「MIRAI」，結果概要如下。

首先，面對汽車業界發展趨勢未定，TOYOTA持續重視多元選項，堅持推動全方位戰略。例如雖然上調純電動車（EV）目標銷售量，卻也同步研發其他類型電動車輛。自駕部分也相同，雖以「Level 3」為目標，同時摸索推動「Level 2」之進化。

其次，TOYOTA提出對應策略至全自駕車為止之過渡時期，並領先佈局。例如面對光達開發進度落後窘境，TOYOTA運用空中下載（over ther air，OTA）軟體更新架構嘗試突破瓶頸。此次拆解過程中，發現了TOYOTA嘗試錯誤的相關痕跡。

最後，「MIRAI」不僅刷新燃料電池（FC）系統規格，並達成「成本減半」之終極目標。與油電混合車（HEV）之零件共通化部分，TOYOTA致力對應熱能問題，今後之重點則在於與「bZ4X」等新一代電動車（EV）之連動。