中國大陸氫燃料電池與汽車發展展望
  • 1496
  • 出版日期
    03月26日, 2021
  • 作者
    陳子昂
    ;
    區域研究組
前言

氫燃料電池在50年代早已成功應用於航太飛行領域,近期隨著電池技術提升,及其發電高效率、環境友善、低噪音等優勢受到全球各國的關注,應用更為廣泛。尤其,交通運輸用電池逐漸成為氫燃料電池下游主要應用,未來也將呈現高度成長態勢。氫燃料電池汽車的優點是補BEV不足,且排放接近於零、氫氣來源廣泛亦是優點,但成本高、循環衰減性能差,且電池技術不夠成熟為其缺點。中國大陸是全世界上最大的製氫國家,又加上節能減碳目標,以及商業用車型與氫能源可完美結合的誘因,遂使中國大陸官方很早就重視氫能源、電池與汽車的發展。近期更發布多項國家級與地方級政策,待2020年疫情陰霾後,完善產業鏈,並完成商業用氫能源汽車產銷的遠大目標。

目錄
    交通運輸應用帶動燃料電池發展
    中國大陸氫燃料電池暨汽車發展政策
    中國大陸氫燃料電池暨汽車產業發展現況
    中國大陸氫燃料電池與汽車市場展望
    結論
    附錄
圖目錄
    圖一、燃料電池下游應用範疇
    圖二、2019年前中國大陸國家級對氫燃料電池與汽車之政策支持
    圖三、FCEV成本結構
    圖四、FCEV成本分布
    圖五、燃料電池組成構造與工作原理
    圖六、中國大陸加氫站主要參與業者
    圖七、中國大陸FCEV產量和燃料電池功率分布
    圖八、全球重卡產量與中國大陸主要業者銷量排名
    圖九、中國大陸堆高機車進出口與境內銷售類型結構
    圖十、中國大陸氫能源電池產業鏈本土化程度
表目錄
    表一、BEV與FCEV的比較
    表二、中國大陸《節能與新能源技術路線圖2.0》氫能燃料電池汽車路線圖
    表三、2020年至今中國大陸氫燃料電池暨汽車相關政策
    表四、中國大陸各地方政府加氫站補貼政策
    表五、中國大陸申請氫能源示範應用城市群名單
    表六、燃料電池的類型
    表七、雙極板的類型比較與中國大陸主要廠商
    表八、中國大陸與國際氫燃料電池系統技術規格與量產差距
    表九、中國大陸與國際電堆及關鍵零組件主要廠商與技術差異
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