中日韓三國的領導人會議始於1999年11月，由當時中國大陸總理朱熔基、日本首相小淵惠三、韓國總統金大中在菲律賓出席東協會議期間，舉行首次三國領導人早餐會，開啟三國領導人在東協10+3框架內會晤的先例。經過多年運作後，於2008年舉行首次正式的中日韓領導人會議。其後每年舉辦一次，並視當年國際經濟情勢與總體環境發展，簽署不同合作協議。
過去，中日韓三國由於中日歷史情結、中國大陸與北韓關係密切、日韓對獨島主權爭議等問題，使得三國互信程度不高。因此中日韓領導人會議僅以加強溝通為主要目的，實質作用不大。但在兩岸簽署ECFA後，韓國對兩岸合作的危機感大幅提升，並積極在中日韓三國中扮演推動角色。在南韓總統李明博提議並爭取在韓國建立三國合作秘書處後，於本次會議中取得重要進展，將在今年於韓國落實。中日韓三國在建立常設性組織後，預計將加速三國合作，對台灣主要有以下影響：
三國加速投資協議的洽簽，在排除非關稅障礙後，日韓對大陸的投資布局勢將加大，技術層級也將提昇，特別是韓國對於在大陸投資先進技術製程步伐較快，將對台灣目前在兩岸供應鏈上扮演的角色形成競爭壓力。
中日韓展開循環經濟、綠色能源合作，欲在今年建立循環經濟示範基地。由於日本在綠能產業發展較早，技術較為先進，而韓國可將技術進一步產業化，再配合中國大陸市場發展。若中日韓展開合作並建立試點基地，在分工明確下，台灣欲切入中國大陸綠能市場將有較大障礙。
三國簽署FTA進程加速，加上與東協自由貿易區對接，區域經濟整合更形密切。台灣除了與大陸簽署ECFA外，尚未與其他國家簽署FTA，置身於區域發展之外，將對出口貿易不利。
面對中日韓三國加速整合，對於台灣而言，應善用兩岸已建立經合會產業合作小組的基礎，領先在中日韓三國祕書處成立前，進行在雙方產業鏈上適合共同佈局、以提升競爭力的重點產業研究，並加速推動兩岸合作。其中可以綠能產業為優先合作項目。
另外，亦應加速對外洽簽FTA，藉由一個代表協議的簽署(如台星FTA)，發揮對外合作的示範作用，以爭取更大的國際經貿空間，減緩東亞區域整合下對台灣對外貿易的衝擊。